ROMA, (ZENIT).- El Caritas Express partirá desde el Vaticano a Orvieto el 21 de mayo próximo; a las 10 de la mañana, la frontera ferroviaria entre Italia y el Vaticano se abrirá con ocasión del 60° aniversario de la fundación de la Caritas Internationalis.
El viaje servirá sea para sensibilizar al público y para recaudar fondos destinados a los diversos proyectos humanitarios realizados por la Caritas Internationalis
El recorrido será desde la Ciudad del Vaticano hasta Orvieto lugar del famoso santuario mariano y donde se celebrará la 19º Asamblea General de la Cáritas del 22 al 27 de mayo.
El tren de cinco vagones hará su parada final el mismo día al atardecer en la estación central de Roma, la ‘Stazione Termini’.
El histórico viaje por su contenido humanitario pero especialmente por lo novedoso del evento despertará la curiosidad del gran público y llegará a todos los periódicos y televisiones del mundo.
El tren será compuesto por locomotoras históricas, a vapor y eléctricas que se alternarán para llevar los vagones también históricos. Uno de primera clase y dos segunda, más uno presidencial y otro de servicio. En total cinco.
Viajarán diplomáticos, políticos y personas que están donando dinero por sus billetes.
La Ciudad del Vaticano tiene dentro de sus murallas una estación de tren a pocos metros de la basílica de San Pedro y 300 metros de trocha y tres ramales que se usan raramente.
El Tratado de Letrán firmado en 1929 reconoció la soberanía de la Ciudad del Vaticano y en su artículo 6 establecía que Italia debía construir una estación de ferrocarril en su interior.
Inaugurada en 1934, la línea de ferrocarril del Vaticano se conecta con la de la Tirrénica en las proximidades de la estación romana de San Pietro y es la más breve línea ferroviaria internacional del mundo con 862 metros.
Pio IX al verla en construcción la definió “la estación mas bella del mundo” si bien nunca viajó en la línea y no logró ver en funcionamiento el tren que había previsto
Su decoración comprende ocho columnas de mármol verde tallados en el mismo bloque.
En cambio Juan XIII fue el primer pontificie que utilizó la línea para viajar a Asís en 1962, en el tren presidencial italiano y el vagón que utilizó será parte delCaritas Express.
Juan Pablo II viajó en dos oportunidades, en 1979 y en el 2002.
En el proyecto participan el Gobierno de la Ciudad del Vaticano y los ferrocarriles italianos Ferrovie dello Stato (FS) que pone a disposición gratuitamente personal y trenes para permitir la recaudación de fondos.
De hecho FS colabora con Caritas en particular con un hogar para indigentes en la zona de la estación central de Roma.
Otra curiosidad del proyecto es que el embajador australiano en la Santa Sede, Tim Fisher, ex director de una empresa de ferrocarriles y apasionado de trenes contribuyó a título personal a promover el proyecto Caritas Express.
El viaje servirá sea para sensibilizar al público y para recaudar fondos destinados a los diversos proyectos humanitarios realizados por la Caritas Internationalis
El recorrido será desde la Ciudad del Vaticano hasta Orvieto lugar del famoso santuario mariano y donde se celebrará la 19º Asamblea General de la Cáritas del 22 al 27 de mayo.
El tren de cinco vagones hará su parada final el mismo día al atardecer en la estación central de Roma, la ‘Stazione Termini’.
El histórico viaje por su contenido humanitario pero especialmente por lo novedoso del evento despertará la curiosidad del gran público y llegará a todos los periódicos y televisiones del mundo.
El tren será compuesto por locomotoras históricas, a vapor y eléctricas que se alternarán para llevar los vagones también históricos. Uno de primera clase y dos segunda, más uno presidencial y otro de servicio. En total cinco.
Viajarán diplomáticos, políticos y personas que están donando dinero por sus billetes.
La Ciudad del Vaticano tiene dentro de sus murallas una estación de tren a pocos metros de la basílica de San Pedro y 300 metros de trocha y tres ramales que se usan raramente.
El Tratado de Letrán firmado en 1929 reconoció la soberanía de la Ciudad del Vaticano y en su artículo 6 establecía que Italia debía construir una estación de ferrocarril en su interior.
Inaugurada en 1934, la línea de ferrocarril del Vaticano se conecta con la de la Tirrénica en las proximidades de la estación romana de San Pietro y es la más breve línea ferroviaria internacional del mundo con 862 metros.
Pio IX al verla en construcción la definió “la estación mas bella del mundo” si bien nunca viajó en la línea y no logró ver en funcionamiento el tren que había previsto
Su decoración comprende ocho columnas de mármol verde tallados en el mismo bloque.
En cambio Juan XIII fue el primer pontificie que utilizó la línea para viajar a Asís en 1962, en el tren presidencial italiano y el vagón que utilizó será parte delCaritas Express.
Juan Pablo II viajó en dos oportunidades, en 1979 y en el 2002.
En el proyecto participan el Gobierno de la Ciudad del Vaticano y los ferrocarriles italianos Ferrovie dello Stato (FS) que pone a disposición gratuitamente personal y trenes para permitir la recaudación de fondos.
De hecho FS colabora con Caritas en particular con un hogar para indigentes en la zona de la estación central de Roma.
Otra curiosidad del proyecto es que el embajador australiano en la Santa Sede, Tim Fisher, ex director de una empresa de ferrocarriles y apasionado de trenes contribuyó a título personal a promover el proyecto Caritas Express.
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